DJI überrascht mit einer echten Neuheit: Mit der DJI EV50 hat der Hersteller seine erste Starrflügel-eVTOL-Transportdrohne vorgestellt. Während DJI bisher vor allem für Multicopter wie die Mavic-, Matrice- oder FlyCart-Serie bekannt ist, geht das Unternehmen mit der EV50 einen völlig neuen Weg. Statt ausschließlich auf Rotoren zu setzen, kombiniert die neue Plattform einen senkrechten Start und Landung (VTOL) mit den Vorteilen eines Starrflüglers.

Warum die EV50 so spannend ist

Die EV50 ist keine klassische Transportdrohne. Nach dem vertikalen Start wechselt sie in den Flächenflug. Die Tragflächen übernehmen dabei den Großteil des Auftriebs, wodurch deutlich weniger Energie benötigt wird als bei einem reinen Multicopter.

Das bringt gleich mehrere Vorteile:

• größere Reichweiten
• höhere Reisegeschwindigkeiten
• effizienterer Energieverbrauch
• hohe Nutzlast bei langen Transportstrecken

Genau hier liegt der große Unterschied zur bisherigen FlyCart-Serie. Während Multicopter ihre Stärken vor allem auf kurzen Distanzen ausspielen, eignet sich das Starrflügel-Konzept deutlich besser für mittlere und lange Transportmissionen.

Erster Praxiseinsatz am Mount Everest

Anstatt die EV50 lediglich auf einer Messe zu präsentieren, hat DJI die neue Plattform direkt unter Extrembedingungen getestet. Im chinesischen Qomolangma-Naturreservat auf der Nordseite des Mount Everest unterstützte die Drohne eine Forschungsmission der Peking-Universität.

Innerhalb von zwölf Tagen transportierte die EV50 insgesamt zwölfmal wissenschaftliche Messtechnik für Atmosphärenuntersuchungen. Während eines Fluges erreichte sie dabei eine maximale Flughöhe von 8.861 Metern. Die Mission diente nicht der Rekordjagd, sondern sollte zeigen, dass die Plattform auch unter extremen Bedingungen mit dünner Luft, niedrigen Temperaturen und anspruchsvollen Windverhältnissen zuverlässig arbeitet.

Welche Technik steckt in der EV50?

DJI selbst hält sich mit technischen Details noch zurück. Nach Informationen aus der Branche soll die EV50 unter anderem folgende Eckdaten bieten:

• bis zu 50 kg Nutzlast
• 270 Liter Frachtraum
• bis zu 150 km Reichweite ohne Zuladung
• maximale Geschwindigkeit von 160 km/h

Außerdem soll die EV50 als sogenanntes Lift-and-Cruise-eVTOL ausgelegt sein. Dabei übernehmen mehrere Hubrotoren den senkrechten Start und die Landung, während separate Schubpropeller den Vorwärtsflug antreiben. Dieses Konzept verbindet die Flexibilität einer Drohne mit der Effizienz eines Flugzeugs. DJI hat diese technischen Daten bislang jedoch noch nicht offiziell bestätigt.

Ein neuer Markt für DJI

Mit der EV50 erweitert DJI sein Portfolio um eine völlig neue Produktklasse. Der Hersteller zeigt damit deutlich, dass der Fokus künftig nicht nur auf Kamera- und Inspektionsdrohnen oder Schwerlast-Multicoptern liegen dürfte, sondern auch auf der effizienten Logistik über größere Distanzen.

Gerade Anwendungen wie Materialtransporte zu abgelegenen Baustellen, Versorgung entlegener Regionen, Katastrophenschutz oder wissenschaftliche Expeditionen könnten von diesem Flugkonzept profitieren. Dort, wo Multicopter aufgrund ihrer begrenzten Reichweite an ihre Grenzen stoßen, spielt ein Starrflügel-eVTOL seine Stärken aus.

Wann kommt die DJI EV50?

Einen offiziellen Marktstart oder Preis hat DJI bisher noch nicht genannt. Die Everest-Mission dürfte daher vor allem als Technologiedemonstration dienen und zeigen, wohin die Reise im Bereich professioneller Transportdrohnen geht.

Unser Fazit

Mit der EV50 präsentiert DJI nicht einfach eine weitere Transportdrohne – das Unternehmen steigt erstmals in das Segment der Starrflügel-eVTOLs ein. Dieser Schritt könnte sich langfristig als ebenso bedeutend erweisen wie die Einführung der ersten FlyCart-Modelle.

Für professionelle Anwender bedeutet das vor allem eines: größere Reichweiten, effizientere Transportflüge und neue Einsatzmöglichkeiten, die mit klassischen Multicoptern bisher kaum wirtschaftlich umzusetzen waren.

Sobald DJI weitere Informationen zu Technik, Verfügbarkeit und Preis veröffentlicht, halten wir dich natürlich auf CopterPro auf dem Laufenden.